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使用过的电动汽车比以前更有价值吗?

2019年-02月-07日 14:52

  一般来说,新车贬值很快,不过除了法拉利和其他稀有跑车、超级跑车和其他收藏品外,也有少数例外。但2015年的尼桑Leaf呢?现在它也是一个例外吗?《汽车新闻》援引J.D. Power and Associates的一份新报告指出,与过去不同,一些旧电动汽车终于开始保留一些价值。以2015年的树叶为例。J.D. Power发现,2015年的Leaf批发价格比一年前高出约1%。是的,只有百分之一,但也很重要。

  “因此,从消费者的角度来看,这意味着他们的资产在升值,”J.D. Power估值服务高级总监拉里·迪克森(Larry Dixon)说。“那很特别。”

  Leaf的年折旧率为25%到30%。换句话说,一些二手树叶的价格首次上涨,2015年的树叶就是最好的例子。J.D. Power的数据显示,2018年,他们保留了原先配备的价格的30%,比去年增加了23%。J.D. Power在计算留存率时,将重点放在使用了三年的二手车上。不仅是日产的Leaf电动汽车显示出了保留的迹象。

  以菲亚特500e为例。该公司今年第四季度的留存率为21%,高于仅仅一年前的18%。雪佛兰Spark电动汽车目前的留存率为25%,高于2017年的21%。Spark电动汽车的批发价格也同比上涨了10%。

  问题是,是什么因素导致了更好的电动汽车保有量?第一个似乎是提高所有车辆的价格,无论是新车还是二手车。其次,电动汽车价格已经跌至谷底。基本上,电动汽车的价格发展非常缓慢,除了上涨别无选择。但是这些电动汽车保有量的提高仅仅是暂时的侥幸吗?很难说,但分析人士认为,这种趋势将持续到2019年。